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Überblick

UV-System MBS L: Luftgekühltes UV-System bis zu 1600 mm

UV-System MBS L

Luftgekühltes UV-System bis zu 1600 mm

Die industrielle Produktion erfordert zuverlässige und kostenbewusst ausgelegte Technologien. Mit dem MBS L steht ein leistungsfähiges luftgekühltes UV-Aggregat mit einer Lampenlänge von 550 bis 1.600 mm und einer max. Lampenleistung von 200 W/cm zur Verfügung.

Vorteile

URS-Reflektortechnologie
Die integrierte URS-Technologie zeichnet sich durch die optimale Abstimmung der Reflektorgeometrie sowie der Reflexionseigenschaften auf den Produktionsprozess aus.
Luftgekühltes UV-Aggregat
Der vollständige Verzicht auf Wasserkühlung erlaubt eine schnelle Installation und reduziert den Wartungsaufwand im Vergleich zu wassergekühlten Systemen.
Shutter-System
Im Stand-by Betrieb schließt sich der Reflektor und schottet die Strahlung zur Warenbahn komplett ab.
Schalt- und Steuereinheit
Durch den Einsatz neuester Schalt- und Steuerungstechnologien sind alle gängigen Ansteuerungsarten möglich. Das Spektrum reicht von einer maschinenunabhängigen Steuerung bis hin zu einer vollständigen Integration der Steuerung in das bestehende System, bei der die Leistungsregelung der UV-Anlage an die Maschinengeschwindigkeit gekoppelt ist.
Optional: UV-Messung
Die UV-Anlage ist standardmäßig für die UV-Messung vorbereitet. Mit dem handlichen UV-Messgerät UMS-2 können Sie die Produktionsparameter und die UV-Leistung bei Bedarf unkompliziert kontrollieren.
Bestmögliche Wärmeabfuhr im Lampengehäuse
Das MBS L ist mit einer Geruchs- und Ozonabsaugung versehen, die gleichzeitig der Kühlung von Lampe und Reflektor dient.
Wartungsfreundlichkeit
Alle Bauteile im Aggregat wie Lampe, Reflektor, Pneumatikzylinder etc. sind leicht zugänglich. Der Lampenwechsel ist ohne zusätzliche Arbeiten oder den Ausbau von Teilen möglich.

Information

Leistungsdaten

Lampenlänge Bemerkung
550–1100 mm Vertikal- und Horizontalbetrieb, Absaugung auf Antriebsseite, Fremdbelüftung nach Absprache möglich
> 1100–1600 mm Horizontalbetrieb, Absaugung auf Antriebsseite

 

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